收官之戰(zhàn)

      時光飛快，轉(zhuǎn)眼間2016年中國摩托車場地錦標賽在南京 迎來了最后一場比賽，成都站的精彩盛況，大家還歷歷在目，此時此刻，群英再次匯聚到江蘇萬馳國際賽車場，為最終的榮耀而戰(zhàn)。

      今年的CMBC比賽是中國公路摩托車錦標賽轉(zhuǎn)型之后的第一年，常規(guī)的150CC與250CC組別賽事規(guī)則沒有大的變化，但是在賽程的組織安排上與傳統(tǒng)的國際賽制有著較大的不同，計劃將慣例的三天賽程調(diào)整為四天。今年的比賽共分為十個決賽回合，計劃是每一站進行兩個決賽回合的比賽。第一站與第二站比賽都在北京進行，每站共計四天，但這種賽程安排僅持續(xù)了兩站，在最后一站南京站，三天的時間安排了最后四個回合的決賽。前后賽程安排差距較大，給不少車隊增加了適應的過程

      萬馳賽道的彎道十分有特色，單圈長度2.169公里的賽道上，有8個左轉(zhuǎn)彎4個右轉(zhuǎn)彎，其中T2為360度發(fā)卡彎，T7-T10位飄逸彎，極具挑戰(zhàn)性，格斯特潤滑油的車手張欣榮為了能順利過彎，于3日就到達場地熟悉賽道，每一場跑下來都會和機械師溝通，調(diào)整機車的懸掛等參數(shù)，4日的比賽做準備。除了擁有國產(chǎn)性能最好的250CC排量賽車，宗申賽科龍車隊還有一支陣容強大的后勤部隊，車隊為每輛賽車安排專門的機械師，保障賽車的精準調(diào)校與良好的競賽狀態(tài)。所以，無論是機械師保障團隊，還是完整的賽手梯度建設，讓每一位車手感覺到不是一個人在戰(zhàn)斗！

      賽場既戰(zhàn)場，上場前還在一起說笑打鬧的的好兄弟，在穿上皮衣戴上頭盔的那一刻，氣氛也就嚴肅起來，大家都知道彼此的實力和在賽道上的責任，在隊員的配合下，格斯特潤滑油車手張欣榮合理利用田忌賽馬的戰(zhàn)術(shù)壓制對手，獲得了第七回合季軍的好成績。興奮激動之余，要感謝宗申的隊員之間默契的配合。

      當然不見得都是好消息，最后一場比賽的壓力無形之中讓250cc組的30名參賽車手變得激進起來，每場比賽都要有一兩名車手彎道摔車，賽道變窄，彎道增多，荷爾蒙的迸發(fā)這些都是加劇摔車的原因，每個人都想爭得名次，畢竟，賽車運動的魅力也就在此，每個人用盡全力，當然對車來講是個很大的考驗，對于潤滑油則是一個更大的考驗，車手在比賽過程中經(jīng)常暴力駕駛，每次換擋都接近于斷油，這都是家常便飯，而通過今年的這四場比賽，格斯特潤滑油用品質(zhì)說明了一切！這也是我們參加賽事的初衷，賽道是對潤滑油最好的檢驗！